 |
duniadiandunianya dian widiyanarko |
TweetShareSaya baru saja membuat blog baru yaitu ceritasepeda.com. Seperti namanya blog ini isinya tentang sepeda dan seluk beluknya. Ada cerita touring, track sepeda, tips dan trik sepeda, part sepeda, dan lain sebagainya. Singkatnya, apa saja tentang sepeda ada, dan akan ada di sana. Ceritasepeda.com saya buat karena saya ingin memisahkan tulisan-tulisan saya mengenai sepeda itu
TweetShareKetika seorang teman merekomendasikan untuk menonton film “Life Cycles”, yang terbayang di benak saya ini adalah film layaknya film sepeda kebanyakan. Saya menebak-nebak bahwa film itu isinya paling cuma adegan lompat-lompatan akrobatik dengan sepeda yang diselingi dengan sedikit profil dan wawancara sang pesepeda. Itulah biasanya yang kita temui di film sepeda. Namun kemudian saya merasa
TweetShareSetelah lama mendamba dan menabung, akhirnya kesampaian juga memiliki sepeda gunung full suspension (fulsus). Dua minggu lalu, saya secara resmi mengganti frame sepeda hardtail (tanpa suspensi) saya dengan frame fulsus. Frame fulsus yang saya pilih adalah Santacruz Heckler yang bertipe All Mountain (AM). Heckler ini saya pilih menggantikan frame lama (Giant ATX Pro), dengan pertimbangan
TweetShareKeputusan saya untuk menulis kegelisahan soal Track Hutan UI rupanya tidak sia-sia. Tulisan saya yang berjudul Bersepeda di Hutan UI Dihalang-halangi? Akhirnyan sampai ke pihak yang berwenang di UI. Ini semua atas bantuan Om Toto Sugito, Ketua Umum Bike to Work (B2W) Indonesia yang membantu menyampaikan ke pihak UI. Om Toto membaca tulisan saya dari
TweetShareMinggu pagi itu cuaca begitu cerah. Seperti biasa, minggu pagi adalah waktu saya untuk bersepeda. Maka saya segera menggowes sepeda ke Hutan UI. Sudah lama saya tidak main ke sana. Setelah menggowes sekitar 8 KM dari Pasar Minggu akhirnya sampai juga saya ke Kampus UI yang ada di Kawasan Depok. Saya langsung menuju ke lokasi
TweetShareSejak dibuka pada 11 Januari 2011 (11-1-11) lalu, track sepeda Rindu Alam yang baru (NuRA) menjadi perbincangan di mana-mana. Hampir semua komunitas sepeda gunung membicarakan jalur sepeda baru di daerah Puncak ini. Saya dan teman-teman di Bike to Nature pun ikut membicarakan dan penasaran dan ingin mencoba seperti apa track baru ini. Akhirnya pada hari
TweetShareHabitat sepeda gunung (MTB) adalah medan offroad. Maka wajar jika sepulang gowes sepeda penuh dengan kotoran. Mencuci sepeda adalah ritual wajib yang selalu dilakukan sehabis gowes, apalagi kalau medannya berlumpur. Bagi yang rajin, akan mencuci sendiri sepedanya sampai bersih. Meski harus berlama-lama, dan ini kadang jadi keasyikan tersendiri. Bagi yang malas mencuci sendiri, tinggal dibawa
TweetShareSalah satu hal penting yang tidak boleh lupa dibawa saat bersepeda adalah air. Saat bersepeda jarak menengah dan jauh air adalah kebutuhan yang tak bisa diabaikan. Air membantu mencegah dehidrasi akibat terkurasnya cairan tubuh akibat aktivitas bersepeda. Ketika bersepeda, penafasan akan lebih cepat dan lebih intens dari biasanya. Hal ini menyebabkan tenggorokan cepat kering. Dengan
TweetShareBanyak yang mengeluhkan saat gowes ke gunung atau dataran tinggi lebih berat. Gowes di dataran tinggi cepat kehabisan nafas dan serasa lebih berat dari gowes di dataran rendah. Saat gowes ke Puncak beberapa waktu lalu saya merasakan sendiri hal itu. Nafas lebih berat dan cepat ngos-ngosan. Jika biasanya yang dikeluhkan saat gowes adalah kekuatan dengkul,
TweetShareSetelah mulai serius main sepeda gunung (MTB), saya merasa perlu membeli sepatu khusus untuk MTB. Apalagi trek off road yang sering dilalui telah membuat sepatu olah raga Reebok saya hancur. Maka dimulailah perjalanan berburu sepatu MTB untuk piranti gowes saya. Ternyata mencari sepatu MTB tidak semudah yang saya bayangkan. Memang banyak sekali merek sepatu sepeda
TweetShareSepatu sepeda adalah peralatan bermain sepeda yang sering dianggap sepele. Orang kebanyakan tidak menganggap penting sepatu saat gowes. Biasanya mereka memakai sepatu apa saja, kebanyakan yang dipake adalah sepatu olahraga atau sepatu kets. Bahkan ada juga yang cukup dengan memakai sandal. Padahal sepatu sepeda ini penting dalam mendukung aktivitas gowes. Sepatu yang dirancang untuk bersepeda
TweetShareBanyak cara merayakan pergantian tahun. Sebagian orang Jakarta merayakannya dengan pergi ke luar kota. Daerah Puncak biasa menjadi tujuannya. Pagi pertama di tahun 2011, saya juga pergi ke Puncak. Namun bukan untuk menginap di villa dan buat acara tahun baruan, melainkan untuk bermain sepeda gunung alias gowes. Saya berangkat bersama teman gowes saya Om Eko
TweetShareSetelah bersepeda ke berbagai medan, akhirnya saya memutuskan untuk mengupgrade tunggangan. Kali ini saya putuskan untuk merombak suspensi depan. Dari pengalaman menggowes ke mana-mana, fork sepeda saya RST Titan terasa tidak cocok. Fork angin bertravel 100 mm ini terlalu pendek untuk postur tubuh saya yang lumayan jangkung. Akhirnya saya hunting fork di atas 100 mm.
TweetShareKomunitas Bike to Work (B2W) cukup besar dan dikenal di Indonesia. Apalagi di kota Jakarta ini. Maka dengan gampang kita akan sering menjumpai pesepeda B2W di jalanan Jakarta, baik ketika mereka pulang pergi ngantor atau saat ada acara-acara sepeda. Nah, hari Minggu kemarin saat Car Free Day (CFD), saya bertemu sepeda berlogo B2W. Namun ini
TweetShareDi milis komunitas sepeda saya diposting sebuah berita kehilangan sepeda. Berita ini menarik perhatian saya. Yang menarik bukan hilangnya sebuah sepeda, tapi modus operandi pelakunya. Diceritakan bahwa si empunya sepeda habis keluar ke warung dengan sepeda Poligon yang baru dibelinya beberapa hari. Sampai di rumah, dia memarkir sepedanya di pagar depan rumah. Dia lalu membuka
